CDLI系列工程液壓缸是吸收力士樂技術(shù)專門研制的工程油缸，缸徑由中25至中500mm活塞桿徑中14至中250mm,行程長度更高至10m,公稱壓力為16MPa,更大工作壓力24MPa密封件全部采用Parker和Merkel|兩家德國公司產(chǎn)品，安裝長度短，工作可靠，裝拆方便易于維修，連接方式多樣，適用于工程機械、礦山、起重運輸、港口、冶金等各種行業(yè)。在CDLI系列工程液壓缸(缸徑40 ~ 500)的兩端極限位置.上，可設置抗高壓型電感式接近開關(guān)，裝置緊湊，安裝調(diào)整方便，省去運動機構(gòu).上設計和安裝極限開關(guān)的繁瑣環(huán)節(jié)，為設計和安裝調(diào)整提供極大的方便。在缸頭和缸底都為法蘭式固定的油缸上可配置內(nèi)置式位移傳感器，使液壓缸可根據(jù)工況需要準確停位，充分發(fā)揮液壓缸的機械化、自動化功能，實現(xiàn)高速、的工業(yè)自動控制。
型號選擇
CD L1 M00 / 100 / 56 / 150 B 1X / B 1 C H U M W W
CD - 單桿液壓缸
L1 - 系列
M00 - 安裝方式： M00=無安裝元件(1)； MP1=缸底叉形環(huán)(4) ； MP5=缸底鉸接吊環(huán)(2) (4)；
MF3=缸頭圓法蘭(3) ； ME7=缸頭圓法蘭(4) ； ME4=缸底圓法蘭(3)；
ME8=缸底圓法蘭(4) ； MT4=耳軸(5)
100 - 活塞直徑nlm
56 - 活塞桿直徑mm
150 - 行程長度mm
B -設計原理：A=缸頭和缸底都為法蘭式固定(4)； B=法蘭缸頭，焊接缸底(4)
C=擰入式缸頭和缸底(1)； D=擰入式缸頭，焊接缸底(2)
1X - 系列：10至19為安裝連接和接口尺寸不變
B - 連接油口：B=管螺紋； D=SAE法蘭連接
1 - 連接油口在缸頭和缸底上的位置(參見右下圖)
C - 活塞桿結(jié)構(gòu)形式：C=鍍硬鉻； K=鍍鎳+鍍鉻(適 用于海上及強腐蝕環(huán)境)
H - 活塞桿端頭：H=外螺紋； F=帶有鉸接吊環(huán)頭； L=帶有鉸接吊環(huán)頭CGA；R=帶有叉形吊環(huán)頭CCKH
U - 緩沖部位：D=兩端緩沖，自動調(diào)整式；K=缸底緩沖，自動調(diào)整式；S=缸頭緩沖， 自動調(diào)整式；U=無緩沖
M -密封形式：M=標準密封系統(tǒng)； T=低摩擦(4)； A=V型組合密封圈組(4)
W - 選項1：NJR=在缸頭端加接近開關(guān)；NJL=在缸蓋端加接近開關(guān)；NJ=在兩端加接近開關(guān)；
NTM=NT型數(shù)字量位移傳感器； NTF=NT型模 擬量位移傳感器； NDM=ND型數(shù)字量位移傳感器;
NDF=ND型模擬量位移傳感器； W=無選項
W - 選項2： Y=活塞桿延長以mm為單位用文字書寫； W=無選項
注解：
(1) = 僅限于活塞直徑中25至中32mm
(2) = 僅限于活塞直徑中40至中200mm
(3) = 僅限于活塞直徑中25至中200mm
(4) = 僅限于活塞直徑中220至中500mm
(5) = XV或XU耳軸位置必須用文字以mm為單位給出
